Блог Calcup · Транспорт
Коробка, пакет и рейс: три расчёта до заказа доставки
Короткая заметка о релизе Calcup на 7 июня: добавили объёмный вес посылки, размер мусорного пакета и рейсы грузовика
В этой заметке
Коротко
- Когда ошибка видна только после оплаты
- Большая коробка может стоить как тяжёлая
- Литры не всегда говорят о посадке пакета
- Рейсы считает более жёсткое ограничение
В статье
Когда ошибка видна только после оплаты
В доставке и упаковке часто ошибаются не в сложной формуле, а в единице, которую забыли проверить. Коробка лёгкая, но занимает полбагажника. Пакет вроде подходит по литрам, но не натягивается на обод. Кузов самосвала ещё не полон, а по массе машину уже нельзя грузить дальше.
Сегодня Calcup добавил три таких прикладных проверки: объёмный вес посылки, размер мусорного пакета и рейсы грузовика. Это не тарифный справочник и не транспортная смета, а быстрый способ прийти к заказу с понятными числами.
Большая коробка может стоить как тяжёлая
Калькулятор объёмного веса посылки сравнивает фактический вес коробки с объёмным: длина × ширина × высота / делитель тарифа. Если коробка 40 × 30 × 20 см весит 2 кг, при делителе 5000 она даёт 4,8 кг объёмного веса.
Дальше включается округление. При шаге 0,5 кг перевозчик может считать уже 5 кг, а не 4,8. Поэтому калькулятор показывает не только “красивый” вес, но и округлённый вес, объём, фактическую массу и ориентир стоимости по введённому тарифу.
Литры не всегда говорят о посадке пакета
Калькулятор размера мусорного пакета считает плоскую ширину и высоту вкладыша по форме корзины. Для прямоугольной корзины важны длина, ширина и высота; для круглой — диаметр, высота и напуск через край.
Например, корзина 30 × 22 × 45 см с напуском 10 см даёт ориентир около 55 × 70 см. Это полезнее, чем спорить с упаковкой “30 литров”: два ведра похожего литража могут иметь разный обод, дно и высоту.
Рейсы считает более жёсткое ограничение
Калькулятор рейсов грузовика отдельно проверяет объём кузова и грузоподъёмность. Для 20 м³ материала плотностью 1600 кг/м³ получается 32 тонны: по кузову 10 м³ это два рейса, но по грузоподъёмности 14,5 тонны уже три.
Такой расчёт помогает заранее увидеть, где ломается “давайте одной машиной”. В результате есть рейсы по объёму, рейсы по массе, примерная загрузка за ходку, время цикла и стоимость по фиксированной цене рейса и километражу туда-обратно.
Где граница расчётов
Все три калькулятора оставляют изменяемые правила на стороне пользователя: делитель доставки, шаг округления, плотность материала, грузоподъёмность, цена рейса и напуск пакета вводятся вручную. Это сделано специально, потому что перевозчики, поставщики и упаковки работают по разным условиям.
Итоговые числа стоит использовать как проверочный лист перед заказом: что спросить у службы доставки, какой размер пакета искать на полке, сколько рейсов заложить в разговор с поставщиком. Для официальной сметы, весового контроля и правил конкретного перевозчика всё равно нужны их документы и тарифы.